ហេតុផលដែលម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តរបស់អ្នកបក់ខ្យល់ត្រជាក់

Reasons Why Your Car Heater Is Blowing Cool Air







សាកល្បងឧបករណ៍របស់យើងសម្រាប់ការលុបបំបាត់បញ្ហា

ហេតុអ្វីបានជាថ្មខ្ញុំលឿង

ម៉ាស៊ីនកម្តៅឡានរបស់អ្នកកំពុងបក់ខ្យល់ត្រជាក់មែនទេ?

ថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនៅពេលរដូវរងាមកដល់ ខ្យល់នៅក្នុងឡាន ដែលគួរតែចេញមកក្តៅចូលក្នុងកាប៊ីនចេញមកត្រជាក់។ រន្ធត់! បន្ថែមលើបញ្ហាដែលអាចបណ្តាលមកពី មិនធ្វើឱ្យព្រិលកញ្ចក់ , ប្រសិនបើផ្ទៃខាងក្នុង សីតុណ្ហភាព មិនឡើងដល់កម្រិតស្រួលទេយើងនឹងត្រូវរក្សាភាពកក់ក្តៅប៉ុន្តែនោះគឺជាដំណោះស្រាយខុសជាពិសេសចំពោះអ្នកបើកបរដែលមិនអាចបើកបរយានយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាខ្យល់ត្រជាក់ចេញមកបើខ្ញុំបើកកំដៅឡាន?

ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនកម្តៅឡានមិនឡើងកំដៅ

វាអាចជួយបានប្រសិនបើអ្នកអត់ធ្មត់នៅពេលវាត្រជាក់ព្រោះវាត្រូវការពេលយូរជាងមុនដើម្បីឱ្យរថយន្តបង្កើតកំដៅនៅពេលដែលកំដៅឡានបើក។ រថយន្តខ្លះចំណាយពេលយូរជាងរថយន្តផ្សេងទៀតដើម្បីឈានដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមួយរយៈក្រោយមកអ្នកមិនយល់ឃើញថាមានភាពប្រសើរឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងទេគឺមានបញ្ហាដែលអាចមានប្រភពដើមផ្សេងៗគ្នា៖

  • មូលហេតុជាច្រើន៖ ការបញ្ចូលកំដៅនៅខាងក្នុងយានយន្តត្រូវបានផលិតដោយសារប្រតិបត្តិការនៃសំណុំធាតុ។ ដូច្នេះវា អាចជាធាតុមួយឬច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងរដូវរងារឬកំដៅនៅរដូវក្តៅ។
  • ការបរាជ័យជាញឹកញាប់៖ មូលហេតុញឹកញាប់បំផុតនៃដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃកំដៅគឺជាធម្មតា ការបរាជ័យនៃកម្តៅ , នៃ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនី , ឬ ការដោតខាងក្នុងនៃបំពង់ទឹកខ្លះ ឬមួយ សន្ទះអេឡិចត្រូនិក
  • ហើយប្រសិនបើវាមិនមែនជាបញ្ហានៃការឡើងកំដៅទេ? វាមិនចាំបាច់មានកំហុសនៃប្រព័ន្ធកំដៅឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯងដែលបណ្តាលឱ្យខ្វះកំដៅ។ នេះ ការបរាជ័យនៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាឈានដល់ភាពត្រឹមត្រូវ កំពុងធ្វើការ សីតុណ្ហភាព អាចជាអ្នកដែលបង្កើតបញ្ហា។

តើកំដៅដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នកប្រហែលជាមិនដែលសួរខ្លួនឯងទេប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍ចង់ដឹង។ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការវាបង្កើតកំដៅហើយវិទ្យុសកម្ម (គាំទ្រដោយកង្ហារ) ទទួលខុសត្រូវ ធានាថាសីតុណ្ហភាពលើស មិន​មែន​ជា​បញ្ហា; មែនហើយនៅសល់តែប៉ុណ្ណឹង គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅកាប៊ីន ។ ប៉ុន្តែមានប្រព័ន្ធកំដៅផ្សេងៗគ្នា៖

  • មេកានិច ។ ពួកគេចាស់ជាងគេ។ ពួកគេធ្វើការអរគុណចំពោះកាំរស្មីតូចមួយដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ភ្ជាប់តាមរយៈដៃអាវពីរទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ។ ក្នុងករណីជាច្រើនវារួមបញ្ចូលនូវម៉ាស៊ីនដែលបើកឬបិទការឆ្លងកាត់ទឹកទៅនឹងវិទ្យុសកម្មកណ្តាលនេះ។
  • ផ្នែកសំខាន់ពីរផ្សេងទៀតនៃសៀគ្វីគឺប្រដាប់ផ្លុំខ្យល់ដែលនៅខាងក្នុងកំដៅដោយមានជំនួយពីកង្ហារដែលបង្ខំឱ្យចរន្តខ្យល់ចេញចូល។ ដើម្បីស្នើសុំកំដៅសូមបើកម៉ាស៊ីនដោយដៃ (ប្រសិនបើមានបញ្ចូល) ឬទ្វារបង្អួចហើយខ្យល់ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅកន្លែងដែលចង់បាន។ ប្រសិនបើយើងចង់បានអារម្មណ៍ក្ដៅជាងនេះយើងចាប់ផ្តើមកង្ហារអគ្គិសនីដែលមានទីតាំងនៅពីមុខវិទ្យុសកម្មក្នុងល្បឿនដែលចង់បាន។
  • ស្វ័យប្រវត្តិ ពួកវាទំនើបបំផុតហើយក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នាផងដែរ។ វិធីដើម្បីទទួលបានកំដៅនិងប្រតិបត្តិការរបស់វា (លើកលែងតែករណីលើកលែងដូចជាយានយន្តអគ្គិសនី) គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធចាស់ដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន៖ ទាំងអស់ សកម្មភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជ្រើសរើស (នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ) តែសីតុណ្ហភាពដែលយើងចង់បាន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះអេ ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសឺរ ផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៃផ្នែកខាងក្នុងនិងផ្នែកខាងក្រៅនៃយានយន្តនិងអាស្រ័យលើពួកវាសម្របសម្រួលធាតុដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្លៃផាសុកភាពដែលយើងបានស្នើសុំ។
  • ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនី ។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅគឺថាឧបករណ៍ទាំងនេះភាគច្រើនប្រើកំដៅអគ្គីសនី ទទួលបានកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនរង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ

ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តបរាជ័យ?

អ្វីដែលយើងគួរដឹងគឺថាមិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់ប្រើពេលដូចគ្នាដើម្បីបង្កើតកំដៅនៅខាងក្នុងរថយន្តដើម្បីកំចាត់បង្អួច។

ប៉ុន្តែរឿងជាក់លាក់មួយប្រសិនបើអ្នកបានរង់ចាំជាយូរមកហើយហើយអ្វីៗនៅតែដដែលនោះមូលហេតុដែលកំដៅបរាជ័យអាចមានដូចខាងក្រោម៖

  • ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនី។
  • ទែម៉ូស្ដាតបានបរាជ័យ។
  • ការដោតខាងក្នុងនៃបំពង់ទឹកខ្លះ។
  • វ៉ាល់ solenoid មួយចំនួន។

ក្នុងករណីខ្លះ, ភី កំហុសអាចមាននៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តមិនទៅដល់សីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវ។

វិធីល្អបំផុតដើម្បីប្រើប្រាស់កំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

ការអត់ធ្មត់គឺចាំបាច់នៅក្នុងជីវិតសម្រាប់ករណីជាច្រើនហើយនៅពេលដែលវាត្រជាក់អ្នកក៏ត្រូវមានវាដែរនៅពេលរង់ចាំរថយន្តឡើងកំដៅ។

ប្រសិនបើសីតុណ្ហាភាពរាក់រថយន្តត្រូវការពេលយូរដើម្បីកម្តៅដូច្នេះគួររង់ចាំបន្តិចពីពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមរថយន្តរហូតដល់យើងបើកកំដៅ។ ហេតុអ្វី? ប្រសិនបើអ្នកបើកចម្អិនអាហារភ្លាមៗនៅពេលវាចាប់ផ្តើមខ្យល់ដែលចេញពីវិទ្យុសកម្មនឹងត្រជាក់ហើយនេះនឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីកំដៅកាប៊ីនខាងក្នុង។

ដំបូន្មានល្អ ៗ ដើម្បីធ្វើតាមដើម្បីឱ្យមានបរិយាកាសរីករាយនៅក្នុងយានយន្តនៅពេលការដើរក្បួនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ចែកចាយខ្យល់ក្តៅដល់ជើងនិងកហ្ចក់ក្នុងពេលតែមួយ ។ ខ្យល់ក្តៅដោយនិចលភាពមាននិន្នាការកើនឡើងហើយតាមវិធីនេះយើងនឹងទទួលបាននៅផ្នែកម្ខាងដែលកញ្ចក់ការពារខ្យល់កកហើយយើងនឹងមានសីតុណ្ហភាពល្អឥតខ្ចោះ។

វាក៏ចាំបាច់ផងដែរ តាមដានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដោយសារទុយោរាវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ាដ្យូដែលស្ថិតនៅខាងក្នុងសៀគ្វីទឹកម៉ាស៊ីន។

ទីបំផុត, ប្រព័ន្ធកំដៅគួរតែត្រូវបានប្រើពីមួយពេលទៅមួយពេល ច្រើនឬតិចជាញឹកញាប់។ ការមិនប្រើប្រព័ន្ធនេះក៏អាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យប្រព័ន្ធផងដែរ។

សូមចងចាំថាការថែទាំត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តណាមួយ។

មាតិកា